Punições confirmadas após GP de São Paulo
A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) aplicou três penalidades de cinco segundos aos pilotos Charles Leclerc, Oliver Bearman e Kimi Antonelli após o GP de São Paulo de Fórmula 1, realizado em Interlagos. As sanções foram motivadas por incidentes durante a corrida, envolvendo contato na pista e liberações inseguras nos boxes.
A punição de Leclerc teve efeito direto na classificação final da prova, fazendo com que o piloto da Ferrari perdesse a sétima posição para cair ao oitavo lugar, enquanto Liam Lawson, da Racing Bulls, avançou uma colocação.
Contato entre Leclerc e Lawson determina mudança na classificação
A FIA investigou um toque entre Leclerc e Lawson na curva 12 do circuito de Interlagos. Durante a disputa pela posição, o piloto da Ferrari tocou o carro da Racing Bulls. Apesar de Lawson manter a dianteira inicialmente, Leclerc completou a ultrapassagem cinco curvas depois.
Os comissários entenderam que o contato favoreceu o piloto da Ferrari, permitindo que ele diminuísse a distância para o adversário e concretizasse a ultrapassagem. Lawson alegou que o toque danificou a roda traseira esquerda de seu carro, enquanto Leclerc afirmou que o impacto foi leve e não gerou consequências significativas.
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Fonte: aquiribeirao.com.br
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Fonte: gpsbrasilia.com.br
Analisando as imagens e depoimentos, a FIA concluiu que Lawson tinha direito à curva e que Leclerc deveria ter evitado o contato. Além disso, verificou que o incidente prejudicou a corrida do neozelandês e beneficiou o monegasco.
Considerando a pista molhada e a gravidade moderada do toque, a penalidade aplicada foi de cinco segundos, em vez dos dez que poderiam ser previstos para casos mais sérios. Com isso, a posição de Leclerc caiu para oitavo e Lawson assumiu o sétimo lugar.
Penalidades no pit lane: Bearman e Antonelli recebem cinco segundos
Oliver Bearman foi punido pela Haas após uma liberação insegura nos boxes envolvendo Leclerc. Durante a parada, o britânico foi liberado na trajetória da Ferrari, que seguia pelo pit lane, obrigando Leclerc a frear e fazer manobra para evitar colisão perto do muro.
Os comissários avaliaram que a Haas expôs Bearman a uma situação perigosa, aplicando a penalidade de cinco segundos, embora isso não tenha alterado a posição final do piloto.
Kimi Antonelli, campeão mundial recém-coroado, também recebeu cinco segundos após um incidente na saída dos boxes com Franco Colapinto. A Mercedes liberou Antonelli enquanto o piloto da Alpine se aproximava pela faixa rápida do pit lane, em condições molhadas que aumentaram o risco.
Antonelli perdeu o controle momentaneamente e precisou desviar para evitar a colisão. Embora o regulamento permita circulação lado a lado em certas situações, a FIA considerou a liberação insegura diante do contexto. A Mercedes reconheceu que poderia ter agido de forma mais segura, e a penalidade foi adicionada ao tempo final do italiano.
Decisões da FIA refletem atenção à segurança e às condições da pista
As punições aplicadas destacam o rigor dos comissários diante das dificuldades causadas pela chuva no GP de São Paulo. Enquanto a penalidade de Leclerc considerou o contato e a vantagem obtida, as sanções para Bearman e Antonelli focaram na segurança nas liberações dos boxes.
As três penalidades tiveram a mesma duração, mas motivadas por diferentes incidentes. A principal alteração na tabela foi a troca de posições entre Leclerc e Lawson, enquanto as penalidades de Bearman e Antonelli foram somadas aos seus tempos de corrida.